RapiLock Through Axle 隱藏扳手桶軸穿棍

RapiLock為自行車零件製造生產工廠，1994年至今專業於『快拆』設計及生產，廣泛使用於健身運動器材、摩托車、嬰兒推車、輪椅、運動相機等，最主要則是自行車輪組快拆。從圈煞輪組快拆到碟煞輪組快拆，Rapilock已建立一套獨特的產品線，不斷創造獨家設計。

隨著碟剎車種日漸興盛，大廠們紛紛開發自家的產品，而快拆始終在碟剎車市場中，都沒有統一的規格！如果未來想要更換或升級快拆，對於總是不統一的軸心規格，難免要不停的反復確認，避免買錯。

RapiLock Axle可以解決這個棘手的問題，RapiLock Axle碟剎筒軸快拆，除了有專利的隱藏式手把軸心外，外觀更加利落，不突兀，更可以解決目前市場中無法統一的規格煩惱。

桶軸:

就是在前叉和後三角與輪組連結的部分，採用「孔洞」方式讓輪軸穿透後結合。相對的，快拆則是採用「勾爪凹槽」方式與輪軸連結。

相對快拆，桶軸有兩大特性：

（1）安全性較高:當輪組因碰撞或安裝不確實，採用孔洞設計的桶軸，可減少車輪脫落的機率。

（2）剛性較強：同樣因孔洞與車軸的連結方式，可以提升剛性；剛性提升的好處就是增加操控性。

桶軸的設計常見於山地車，然而在公路車上則幾乎都採用快拆，原因是桶軸仍有重量較重及換輪不易的問題存在。

RapiLock考慮了更多的方案，也讓這個系統可以給更多的人帶來方便。RapiLock Axle147配有6個不同的螺紋，可配對10種不同的規格，至少覆蓋市場上山地車後輪尺寸的80%。

車軸設計 |  有一個內置的槓桿。當不需要操縱桿來安裝車軸時，它完全隱藏在車軸體內。在這個位置，自行車的外觀將更簡潔，它也將增加鎖定系統的可靠性，避免與槓桿的衝擊。

包括一些車店，測量實際需要更換軸心的數據一直有困難。

而Rapilock軸提供測量指南，其中包括3種不同的軸長度：105/147/154mm，以及6種不同的螺距p1.0/p1.5/p1.75和長度。

使用上述系統，我們可以覆蓋多達40種不同的標準（主流尺寸）。

RapiLock AXLE主體採用鋁合金材質，僅重43g。

套裝內含碟剎快拆、錐形墊片、加長墊片、M6原廠螺絲、M6瑣附、工具A4說明書

M12xP1.0x20mm（藍）

M12xP1.75x20mm（橘）

M12xP1.5x18mm（黃）

M12xP1.5x15mm（綠）

M12xP1.0x13mm（紅）

M12xP1.5x13mm（紫）

內附六種牙紋規格，每一盒皆附上詳盡的說明書，可以依據原廠軸心，目視確認牙紋規格，或者使用RapiLock Axle牙紋於前叉/車架上再次確認牙紋規格(TP)。